Batterie moto et scooter

Le top 7 des questions pour tout savoir sur votre batterie moto

Elle ne tient pas beaucoup de place, mais sans elle, le courant ne passe pas. La batterie alimente le moteur, c’est grâce à elle que votre moto peut démarrer. Au fil des années, elle est devenue de plus en plus sollicitée : démarrages répétés en ville, GPS, alarme électronique… Pour conserver un véritable plaisir de conduire et éviter les désagréments d’une batterie déchargée, nous vous proposons un tour d’horizon de votre batterie moto.

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Qu’est ce que le principe d’hivernage ? Quels sont les différents types de batteries moto ? Pourquoi il est important de remplacer sa batterie défectueuse ? Quelle est l’utilité d’un chargeur moto ? On vous dit tout, suivez le guide !

Le sommaire en bref :

1. Quels sont les différents types de batterie moto ?
2. Qu’est ce qu’un bon hivernage ?
3. Quel chargeur pour ma batterie ?
4. Comment procéder à la mise en service de votre batterie ?
5. Quelle batterie convient le mieux à ma moto ?
6. Les plus de vos magasins 1001 Piles Batteries
7. Un dernier conseil pour la route ?

 

Batterie moto 1001 Piles

1. Quels sont les différents types de batteries moto ?

On distingue 5 catégories de batteries moto en fonction de leur entretien :

Les batteries plomb ouvert « Conventionnelles » (avec entretien)

batterie moto plomb ouvert

Ce type de batterie est le plus couramment utilisé sur les anciennes motos ou véhicules d’entrée de gamme (avec peu d’électronique embarqué). Elle reste la plus abordable en raison de l’entretien qu’elle nécessite : ajout d’acide avant mise en service et mise à niveau régulière.

Elle est facilement identifiable grâce aux bouchons de remplissage qui se trouvent sur le dessus de la batterie.

Avantages de la gamme « Conventionnelle »

  • Pack d’acide inclus dans le packaging de la batterie
  • Un bac transparent permettant de vérifier le niveau d’électrolyte facilement
  • Très bonne puissance au démarrage (CCA)
  • Pas besoin d’être chargée pendant la durée de stockage (avant remplissage)

Quelques exemples de batteries sans entretien avec acide non incorporé : 6N4b-2a, 12N24-4, YB4L-B, YB9-B, YB14L-A2

Les batteries plomb « AGM » (sans entretien)

Batterie plomb moto sans entretien

La batterie plomb AGM est une évolution de la batterie « Conventionnelle » avec plus de capacité et une intensité au démarrage (CCA) supérieure. Elle offre d’excellentes performances avec une très grande fiabilité et durée de vie. Elle permet d’offrir un maximum de puissance sans perte de performance. Sa qualité de conception lui permettra de resister sans difficulté aux hivers les plus froids et aux conditions climatiques exigeantes.

Absolument sans entretien, elle ne demande qu’un seul remplissage avant son installation. Elle est la batterie idéale pour les motos ou scooters haut de gamme ainsi que pour les sports mécaniques entrainant de fortes vibrations (quad, motoneige…).

Avantages de la gamme « AGM » sans entretien

  • Batterie chargée sèche livrée avec pack acide
  • Aucun entretien, ni remplissage ultérieur nécessaires
  • Anti-fuite et anti-écoulement après remplissage (jusqu’à une inclinaison de 45°)
  • Puissance optimale au démarrage (CCA élevé)
  • Idéale dans les conditions climatiques exigeantes (faible température)
  • Très bonne résistance aux vibrations grâce à la solidité de son bac
  • Pas besoin d’être chargée pendant la durée de stockage (avant remplissage)

Quelques exemples de batteries sans entretien avec acide non incorporé : YTX9-BS, YTX12-BS, YTX14-BS, YT12B-BS

Les batteries plomb « AGM préactivées » (sans entretien)

batterie moto préactivée sans entretien

La batterie « AGM préactivée sans entretien » offre d’excellentes performances avec une fiabilité et une durée de vie exceptionnelle.

Elle ne nécessite aucun remplissage avant son installation ni aucun entretien. Elle est 100% étanche ce qui lui offre une protection absolue contre tout écoulement ou renversement (ne pas mettre à l’envers). Sa qualité de conception lui permet d’avoir une excellente résistance aux vibrations et aux conditions climatiques extrêmes.

Elle est la batterie idéale pour les motos ou scooters haut de gamme équipés d’électroniques. Son excellente résistance aux fortes vibrations la rend idéale pour les sports mécaniques (quad, jet-ski, motoneige…).

Quelques exemples de batteries sans entretien avec acide non incorporé : YTZ12S, YTZ14S.

Avantages de la gamme « AGM préactivée » sans entretien

  • Batterie livrée chargée et prête à l’emploi
  • Aucun entretien, ni remplissage ultérieur nécessaires
  • 100% étanche, elle ne présente aucun risque de fuite d’acide (jusqu’à une inclinaison de 90°)
  • Puissance optimale au démarrage (CCA élevé)
  • Idéale pour des températures extrêmes
  • Excellente résistance aux vibrations grâce à la solidité de son bac

Les batteries Lithium fer Phosphate – LiFePO4 (cellules polymère)

 

batterie lithium fer phosphate LiFePO4

Techniquement, la technologie Lithium Fer Phosphate (LiFePo4) surpasse sur tous les points la technologie plomb en terme de performance, fiabilité et sécurité. Aucune modification n’est nécessaire sur votre moto, ni même besoin de changer de chargeur (votre ancien chargeur plomb fonctionnera sans souci s’il ne possède pas de fonction désulfatation).

Prête à l’emploi et sans entretien, c’est la batterie du parfait motard !

Plus légère, plus puissante et sans entretien: elle n’a que des avantages !!!

  • Ultralégère : Seulement 1/3 du poids d’une batterie plomb
  • Durée de vie : 5 à 6 fois supérieure à une batterie plomb
  • Aucun entretien : aucun ajout d’acide
  • Aucune fuite possible : installation dans toutes les positions (y compris à l’envers)
  • Autodécharge très faible : elle ne se décharge pratiquement pas sur une longue période d’inutilisation (tension à vérifier tous les 3 mois).
  • Charge rapide : peut se charger jusqu’à 2,5 fois plus rapidement qu’une batterie plomb (C/5 pour du plomb et C/2 pour du LiFePo4)
  • Ne nécessite pas forcement l’achat d’un chargeur LiFePo4 : vous pouvez utiliser votre ancien chargeur plomb (si celui-ci ne possède pas d’étape de désulfatation)

Les batteries Lithium fer Phosphate – LiFePO4 (cellules cylindriques)

 

batterie LiFePO4

Les avantages sont les mêmes que pour la version polymère mais ce type de batterie permet d’offrir des avantages complémentaires

  • Plus grande sécurité
    • ne gonflera pas en fin de vie à comparaison des cellules polymère
    • possède des évents de sécurité en cas de surpression à l’intérieur des cellules
    • le godet en inox permet une résistante mécanique supérieure à la poche aluminium des cellules polymère.
  • Performance accrue : Cette batterie est équipée d’une carte d’équilibrage dites « balancing » qui permet d’équilibrer la charge de chaque cellule (durant la fin de charge de la batterie), afin d’optimiser la performance et la durée de vie de la batterie.
  • Pratique : Sa connectique Plug n’Play (Anderson) permet de connecter et déconnecter facilement la batterie de la moto, rendant son entretien et sa charge plus pratique.

Comment connecter une batterie LiFePO4 à cellules cylindriques à votre moto?

  1. Connecter le fil rouge à la cosse rouge (+) de votre moto grâce aux vis et écrous fournis. N’oubliez pas de mettre la gaine thermo-rétractable au préalable afin de sécuriser et protéger la connexion.
  2. Faites de même pour le fil noir avec la cosse noir (-) de votre moto.
  3. Rétracter la gaine thermo rétractable à l’aide d’un sèche-cheveux ou d’un briquet.
  4. Brancher le connecteur Anderson mâle à la prise femelle Anderson de votre batterie.
  5. Votre batterie est désormais prête à l’emploi.

Comment fixer une batterie LiFePO4 à cellules cylindriques sur votre moto ?

Cette batterie moto LiFePO4 étant plus petite que votre batterie plomb originale, il vous faudra caler la batterie dans le logement de votre moto afin de limiter les chocs.

Pour cela plusieurs possibilités : la fixer avec des colliers rilsan, la caler avec des plaques de mousse ou bien utiliser des bandes velcro doubles faces.

 

Rendez-vous à la rubrique « Comment procéder à la mise en service de votre batterie ? » pour suivre la vidéo explicative.

Batterie moto Hivernage

2. Qu’est ce qu’un bon hivernage ?

En hiver, bien au chaud et à l’abri du gel, votre batterie moto doit rester en bon état pour conduire confortablement et en toute sécurité le printemps venu. Pour cela, il faut à tout prix éviter l’immobilisation de votre moto sans préparation. Sans cela, votre batterie risque de se dégrader très vite. Pour aider votre batterie à passer l’hiver dans les meilleures conditions, nous vous proposons des conseils utiles d’entretien avant de remiser votre moto pour l’hiver.

Notre ordonnance pour cet hiver : un chargeur de maintien de charge et 30 km de route

Pour avoir une batterie plomb en bonne santé pendant tout l’hiver, nous vous recommandons de la brancher à un chargeur. Celui-ci permet d’apporter de l’énergie pour faire remonter la tension de la batterie. Vous pourrez par la suite vérifier l’état de charge ponctuellement pendant l’hiver.

Contrairement à l’idée reçue, il ne suffit pas de démarrer sa moto pour entretenir sa batterie… Il faut rouler ! Si la nostalgie s’empare de vous durant les longs mois d’hiver et que vous souhaitez entendre ronronner votre moteur, faites-vous plaisir mais en allant rouler au moins 30 kilomètres pour bien faire chauffer votre moteur.

Pourquoi il est important de charger la batterie de votre moto pendant l’hiver ?

Le rôle d’une batterie moto est de stocker de l’énergie. Cette énergie vous permet de démarrer votre véhicule à deux roues. Et lorsque vous roulez, vous rechargez la batterie pour le prochain démarrage. On comprend mieux pourquoi en immobilisant votre moto en hiver, la batterie se décharge plus rapidement. D’autant plus que le froid accélère sa décharge. Le chargeur est ainsi le meilleur outil pour maintenir une bonne tension de votre batterie.

Et rappelez-vous bien : une batterie qui se décharge complètement et reste déchargée une longue période risque de ne plus accepter de se charger complètement par la suite.

 

3. Quel chargeur pour ma batterie ?

Pour conserver une batterie en bon état, nous vous conseillons d’utiliser un chargeur spécialement adapté aux motos. En fait, les chargeurs de batterie automobile envoient un courant d’intensité trop fort pour les petites batteries de motos.

Il existe différents modèles de chargeur. Les plus intelligents permettent d’entretenir la batterie voir même de détecter une baisse de tension. Les prix varient en moyenne d’une vingtaine d’euros à une centaine d’euros pour les modèles les plus évolués (c’est le cas des chargeurs Ctek).

Notre conseil : acheter un chargeur de batterie est un bon investissement sur le long terme.

Votre batterie sera comme neuve quelques années après sa première utilisation. A condition de respecter la valeur de recharge spécifiée (ampère). Sachez qu’un chargeur ne doit jamais délivrer plus du quart de la capacité d’une batterie. Par exemple, si votre batterie fait 40 Ah, votre chargeur doit faire au maximum 10A.

Il n’est pas obligatoire de démonter sa batterie pour la charger. Pour les batteries difficiles d’accès une fois placée sur la moto, il existe des câbles à œillets avec indicateur de charge.

A noter : si toutefois vous deviez enlever la batterie de son emplacement sur la moto, veillez à desserrer la cosse du négatif (noir) puis la cosse du positif (rouge) pour éviter les coups de jus.


4. Comment procéder à la mise en service de votre batterie ?

La durée de vie d’une batterie moto dépend de nombreux facteurs, et notamment de sa première mise en service. Nous vous avons concocté une vidéo explicative pour la mise en service de votre batterie « avec entretien » :


5. Quelle batterie convient le mieux à ma moto ?

On l’a vu, il existe différents types de batteries. S’ajoute à ces différentes catégories plus de 450 modèles. Alors comment faire le tri ?

Avant toute chose, il faut vérifier que la batterie que vous convoitez correspond exactement en taille, capacité position des bornes et tension à votre batterie d’origine. Vous devez vous assurer que votre batterie rentrera en lieu et place dans le véhicule avant sa mise en service.

Si on cite le plus souvent les marques Yuasa ou Varta, il y a d’autres marques qui proposent des batteries de toute aussi bonne qualité : NX™ Power Start, Tashima ou encore Kyoto.

Batterie moto 1001 Piles Batteries

6. Les plus de vos magasins 1001 Piles Batteries

Nous vous proposons des batteries moto de toute marque et pour tous les modèles : Aprilia, BMW, Cagiva, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, MBK, Peugeot, Piaggio, Suzuki, Yamaha… Nous avons forcément la vôtre.

Vous achetez une batterie avec entretien ? Nous vous la préparons gratuitement en magasin.

Si vous hésitez entre différents modèles de batterie moto, rendez-vous au magasin le plus proche de chez vous : nos conseillers vous apporteront conseils et expertise pour faire le bon choix en fonction de vos besoins.

Grâce au savoir-faire de notre équipe 1OO1 Piles Batteries, pilotez votre moto en toute sérénité !

 

1001 Piles Batteries Conseils

Le saviez-vous ?

Chez 1001 Piles Batteries, le développement durable est au cœur de l’entreprise. Vous ne savez pas où jeter votre ancienne batterie au plomb ? Apportez la dans l’un de nos 70 magasins. Nous procédons à sa collecte.

 

7. Un dernier conseil pour la route ?

Voici une liste non-exhaustive des symptômes d’une batterie défaillante :

  • L’éclairage de votre moto baisse lorsque vous freinez ou faites marcher les clignotants
  • Le démarreur tourne plus lentement que d’habitude
  • Sur un coup de démarreur, le tableau de bord s’éteint et la montre se remet à 0.
  • Les pôles de votre batterie sont oxydés
  • Enfin, vous avez bien chargée votre batterie moto la semaine dernière, et aujourd’hui il faut de nouveau la charger.
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